Мера новизны / Тест-драйв Kia Sportage

Тест-драйв Sportage

Kia Sportage

Kia Sportage

Kia Sportage

Kia Sportage

Другие фото:

Kia Sportage

Kia Sportage / Киа Спортэйдж - один из примеров правиль­ного соотношения цены и качест­ва. Переделывать что-то в успешной модели - всегда риск, и все-таки рано или поздно приходит время ее освежить. Внешних изменений в Kia Sportage / Киа Спортэйдж немного - новые бамперы и светотехника. Удобная воз­можность отдельного открывания стекла пятой двери сохранилась. А вот в салоне Kia Sportage / Киа Спортэйдж поменялось все: интерьер, оформленный в современном рациональном стиле, про­изводит очень приятное впечатление.

Длина корейского кроссовера почти не изменилась - Kia Sportage / Киа Спортэйдж все так же компактен. Модернизация не затрону­ла и техническую часть. Руль достаточ­но точен, подвеска мягкая, но выбоины и люки на дороге все-таки чувствуют­ся. А как он ведет себя на бездорожье? Система полного привода - из наиболее простых. Водитель Kia Sportage / Киа Спортэйдж даже не замечает, как в зависимости от характера дороги крутя­щий момент то и дело перебрасывается с передней оси  на заднюю и обратно. В случае чего кнопкой Lock можно заблоки­ровать многодисковую муфту. Максимум, что можно себе позволить, - прокатить­ся по грунтовке. Турбодизель Kia Sportage / Киа Спортэйдж развивает достойный крутящий момент в 304 Нм, а максимальная мощность увеличена на десять "лошадок". Производитель обе­щает, что средний расход топлива будет вполне приемлемым - как на магистрали, так и в городе.

По материалам "Quattroruote"

Источник